第341章 《只狼》demo

    黃彥有點難以相信自己的眼睛，他又把兩張表格的不同之處從頭到尾看了一遍，最終確定，沒錯，鐘鳴啥也沒改，就只是乘了個十。

    「胡哥，這……」

    胡斌也懵了，這是哪一出？

    改錯了？

    不能啊。

    鐘鳴是什麼級別的設計師啊，做出過《水墨雲煙2》這種遊戲了，成功的手遊也做過一大堆，不可能不懂數值啊。

    而且就算不懂，也不可能瞎改啊？

    要說改錯了、發錯了，那更不可能。設計師對於各種表格、文檔的改動都是極為慎重的，連錯別字都不會有，更不可能犯這種乘十的錯誤。

    胡斌也沒法理解，想了半天說道：「那我們先按這個做吧，等遊戲做出來了之後再看。」

    黃彥點點頭：「嗯，可能是有什麼深意我沒有悟透，我再看看。」

    倆人還是費解，但也沒再去問，畢竟鐘鳴都說這表已經改好了，再去反覆地問，那不是招人煩嗎？

    而且也顯得自己特別的無能。

    所以黃彥就拿着這份數值表回去了，準備開始按照這個表來做《只狼》的數值架構。

    ……

    微光工作室跟薪火工作室的開發工作開始穩步推進。

    薪火工作室這邊，《只狼》的初期試玩內容已經確定了，主要是製作三年前的遊戲內容，也就是平田宅邸的那一部分。因為這一塊的內容相對獨立於主線故事，而且有小怪，有精英，也有boss，玩家可以比較充分地體驗到遊戲內容，包括跑酷、暗殺、正面戰鬥等。

    而微光工作室這邊，《水墨雲煙2》的dlc內容也在開發中，這些內容將會作為驚喜呈現給玩家，順便做一下跟《只狼》的聯動，給《只狼》宣傳一下。

    對於《只狼》能否成功，鐘鳴雖然沒有絕對的把握，但也是十拿九穩。

    有人覺得《只狼》的成功源於《黑暗之魂》和《血源詛咒》的積累，有一定的合理性，但並不絕對。

    即使沒有《黑暗之魂》和《血源詛咒》，《只狼》也必然會成功，只不過初期受到的關注會小一些而已。

    很多人過於看重前作口碑的影響，但實際上，影響真沒那麼大，最重要的還是遊戲本身的品質如何。

    《惡魔之魂》確實表現不佳，但要知道，從《惡魔之魂》到《黑暗之魂1》，許多設計都是充滿了惡意的，開頭勸退的效果極為顯著。而即使是《黑暗之魂1》中較高的上手難度，尚且在歐美地區備受歡迎，也正是因為硬核玩家是一直都存在的。

    只要這些硬核玩家存在，就不愁遊戲發出來之後沒口碑，有了口碑，自然就有熱度，自然就能傳播開來。

    一款遊戲能不能成，關鍵看它能不能滿足目標群體的需求，而不是去考慮那些不接受高難度遊戲的玩家的感受。

    更何況，遊戲評測媒體也不是傻子，遊戲的戰鬥系統和關卡設計好不好，這些專業的評測人員一眼就能看出來，評測的時候肯定會給高分。

    而《只狼》，已經是宮崎英高系列作品中上手難度最低的一部了，主角能夠隨便上牆，打不過至少能跑得過，小怪只要耐心點暗殺掉不要拉一起打正面，基本上也不會很難。

    而且，《只狼》跟之前的作品都不同，它是一款鼓勵進攻的遊戲，所以玩家在砍小怪的時候也能砍得比較爽。

    《只狼》已經是宮崎英高製作的上手難度最低的遊戲，而且遊戲中的惡意設計大大減少，如果這款遊戲玩家們都不接受，那推出《血源詛咒》或者《黑暗之魂》，玩家們就更不可能接受了。

    更何況，《只狼》推出後有微光工作室的口碑作為後盾，這種高難度的遊戲必然形成熱議話題，自帶流量效果，也不用擔心會被埋沒。

    ……

    辦公室里，鐘鳴淡定地打開手環刷了一下網頁。

    「哦，電子駕照生效了。」

    之前鐘鳴已經把該考的都考完了，只不過電子駕照生效需要一定的時間，現在總算是可以開車上路了。

    這個世界的駕照都是電子的，交管部門有個專門的app，真出事了碰上交警，直接掃一下app就能查詢電子駕照。同樣的，像交罰款啊、定責啊、違章扣分啊，也都是在電子駕照上進行的，方便了許多。

    鐘鳴拿到駕照很是高興，公司那輛車還在大樓的停車場停着，鐘鳴準備開車出去遛一圈。

    「嗯……去我的母校看看吧，順便看看衛勇怎麼樣了。」

    鐘鳴到停車場開了車，直接往明安大學那邊飛。

    坐在駕駛位上，鐘鳴調好了自動駕駛模式，然後就可以摸魚了。

    現在的飛車都有自動駕駛模式，而且非常好用，懶人的話可以全程不上手，只處理一些緊急事件就可以。只不過為了安全，考駕照的時候還是需要手動操作的，而且很嚴格。

    飛車裏面有大量的顯示屏，主要是因為這個世界的顯示屏技術比較發達，造價便宜，所以從飛車裏往外看，很多盲區也都用顯示屏給裝飾了，這些顯示屏會實時顯示車外攝像頭的畫面，經過剪切之後正好跟視野盲區重合。

    所以，從飛車裏往外看，視野幾乎不受限，除了腳底下看不見之外，前方的整個區域就像是透明車身一樣，視野非常開闊。

    駕駛位右前方的位置是一塊超大的屏幕，屏幕上可以顯示很多內容，可以是後視鏡、俯視圖，也可以是車體下方的視角。

    因為是飛車，所以駕駛的時候不僅要考慮前後左右方向，還要考慮上下，如果沒看清的話，拉升高度或者降低高度都有可能發生碰撞。上方的天窗也是有顯示屏的，往上看很方便，下方就只能用駕駛位右前方的屏幕來顯示了。

    而且，車身會感應周圍的物體，一旦發現物體會在屏幕上顯示，同時系統會自動規避，不會撞到。

    當然，這些比較高端的功能就只有比較貴的飛車才有，鐘鳴之前買的這輛正好就屬於比較貴的類型。

    飛了二十多分鐘，鐘鳴遠遠看到了明安大學的校園。

    畢竟是母校，鐘鳴的腦海中還殘留着一些在學校中的記憶。

    快進入校園的時候，飛車裏大屏幕上發來了一條通知信息，大學會自動核查飛車的牌照、駕照，考慮是否准入。

    如果是學校內部員工的車就直接放行，如果是外界的車，就會給一個n小時內准入的資格。

    雖然沒有門禁，但明安大學所在的區域會自動核查所有飛車，如果有超時的、未經允許強行進入的，後果會很嚴重。輕則罰款，重則驚動交管部門。

    10月份，明安大學沒什麼大型的活動，所以基本上對飛車沒什麼管制，鐘鳴很順利地拿到了准入許可，開着飛車進入，找到學校內的停車場，把車停好。

    第一次真正地開

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